AMD lança o Alamo, carroceria para ônibus de porte médio

Texto: AMD Encarroçadora/Busólogos Brasil

A AMD Encarroçadora e Implementadora, com sede em Caxias do Sul, lançou está semana sua nova Carroceira, o Alamo, seu segundo ônibus para aplicação urbana, agora uma carroceria de grande porte. O novo modelo da marca acontece um ano após o microônibus Solum ter sido apresentado ao mercado nacional. O primeiro Veículo apresentado encarroçado no chassi VW 15.190 OD, está no padrão para a cidade de São Paulo, contato com 3 portas, uma de embarque, a central APD para desembarque, e a traseira para desembarque. O veículo também conta com vidros lacrados e ar-condicionado, que trás maior conforto aos passageiros. O outro modelo de carroceria da AMD, o Solum, vem ganhando espaço no território nacional, principalmente dentro das cooperativos da Cidade de São Paulo.

O projeto da nova carroceria foi concebido para dar uma aparência mais moderna ao veículo. O design ganhou uma atenção especial, os materiais utilizados são leves e com itens que aumentam a segurança e conforto dos passageiros, motoristas e cobradores. A janela do motorista tem um layout que facilita a manutenção e aumenta a visibilidade do condutor.

Toda a iluminação do veículo, tanto externa como interna utiliza tecnologia em LED. Os faróis utilizam lâmpadas biodo H4. O amplo itinerário eletrônico permite melhor visualização e leitura. O desenho lateral do veículo é limpo e moderno, o que proporciona maior visibilidade para o motorista e aos passageiros.

Na traseira, o design do Alamo segue a tendência de linhas com visual limpo, com o vigia traseiro mais alto. O brake light integrado amplia a segurança no trânsito.

A vantagem de utilizar o chassi com motorização dianteira é principalmente em função de que eles percorrem solos difíceis, uma característica frequente nas principais cidades brasileiras. A manutenção deste tipo de ônibus tem um custo mais baixo, o que atrai os empresários do setor.

Espaço – O espaço interno foi dimensionado, e a posição do motorista planejada para proporcionar conforto e funcionalidade. A poltrona permite regulagem total de altura, possui cinto de segurança retrátil de três pontos e o painel garante ótima ergonomia nos acesso aos comandos, além de clara visualização de instrumentos.

Os revestimentos da carroceria possibilitam fácil limpeza, alta durabilidade e baixo custo de reparação.

Outro destaque é o conforto conferido aos passageiros. Com maior largura interna, há amplo espaço para circulação, as poltronas são ergonômicas e possuem apoios de cabeça. O sistema de campainha com acionamento de chamada de parada é por botão e sem fio. A iluminação interna permite uma sensação aconchegante com iluminação em LED.

O novo modelo é utilizado em centros urbanos e pode ser encarroçado em chassis Volkswagen 15.190 OD, 17.230 OD e 17.260 OD, todos com motor dianteiro.

Manutenção – A central elétrica é totalmente funcional, ampla e com fácil acesso para a manutenção. O sistema multiplex, que foi incorporado para o gerenciamento das funções da carroceria, mostra preventivamente eventuais problemas que poderão surgir durante a operação. O painel de instrumentos conta com uma tela LCD de 7 polegadas interligado com a câmara de ré.

Novos conceitos foram aplicados a algumas peças. Os para-choques dianteiro e traseiro foram divididos cada um em três partes. Assim, dependendo da colisão, não é necessário trocar toda a peça.

Dimensões:
 

Comprimento	Entre 9,6 metros a 12,2 metros
Largura Externa	2,5 metros
Altura Externa	3,22 m s/ AC a 3,43 m c/ AC
Altura Interna	2,13 metros

Especificações:

• Anteparos das portas e motorista em tubos de aço encapsulados em PVC ,
• Iluminação de LED,
• Câmera de ré ^(opcional)
• Itinerário eletrônico,
• Janelas laterais com vidros temperados fumê,
• Para-brisa dianteiro bipartido, laminado, incolor ou vidros verdes,
• Piso de Chapa de Alumínio ou compensado naval revestido com Ecoflex antiderrapante,
• Elevador para acesso a portadores de necessidades especiais,
• Portas de acesso de duas folhas com acionamento eletro pneumático,
• Poltrona do motorista com regulagem total de altura e movimento lateral, traseiro e frontal. Cinto de segurança retrátil três pontos;
• Escapamento traseiro embutido,
• Excelente acesso para manutenção frontal, tanto na parte externa como no acesso interno através do capô do motor;
• Poltronas dos passageiros estofadas e revestidas em courvin com desenho exclusivo AMD, ou poltronas injetadas em plástico com almofadas revestidas.

 Opcionais:

• Ar-condicionado,
• Desembaçador de para-brisa com ar quente e ar frio,
• Guarda-lama atrás das rodas,
• Instalação para rádio, com alto falante e antena no para-brisa,
• Isolamento térmico  da carroceria em materiais ecologicamente corretos,
• Janelas com vidro inteiriço colado com janelas deslizantes ou com ventarolas tipo rodoviário,
• Puxador para janela com trava para carros com AC,
• Quebra-sol para motorista tipo Sanefa.

Blog Busólogos Brasil volta a ativa

Após quase dois anos afastado, o Blog Busólogos Brasil volta a ativa. O blog voltará a trazer informações semanalmente para empresários e entusiastas, e contará com grande novidades, que estamos preparando para você nosso leitor.

Primeiros New Road

A nova carroceria da Neobus, encarroçadora Gaúcha da cidade de Caxias do Sul, vem fazendo muito sucesso. Seu designer audacioso, com traços rústicos, chama muita atenção por onde passa, e chamou a atenção de grandes empresas do Setor. O modelo pode ser aplicado em vários tipos de chassi, e vem nas versões 360 e 380. Algumas das grandes empresas do Setor que adquiriram está carroceria são a Expresso do Prata de Bauru(SP), a Princesa dos Campos de Ponta Grossa(PR), a Lirabus de São Paulo(SP) e por último, a Saritur de  Belo Horizonte(MG). A Real Alagoas, grande referência no transporte rodoviário na região Nordeste, também adquiriu a carroceria. Segundo dizem, o Grupo JCA Adquiriu o mesmo, mais só nos resta aguardar os veículos.

Exponi 13

Neste ano de 2013, ocorre a Exponi 13, grande evento do Hobby, que ocorre de 2 em 2 anos. O evento, este ano, acontecerá na cidade de Joinville(SC), e será a primeira vez fora do estado do Paraná. A Exponi, é o evento do Hobby mais esperado no ano, que conta com veículos tanto como antigos, quanto como novos. O evento, é organizado pela Omnibus Brasil, e ocorre no dia 30 de Novembro, das 10hrs da manhã ás 16hrs, no pátio externo da Expoville. A entrada para o Evento, é 1kg de alimento,  que será enviado a instituições de assistência social. O Blog Busólogos Brasil, apoia o evento, que é o maior evento do hobby no Brasil.

Busólogos Brasil completa 03 anos

A 03 anos atrás, tivemos a ideia de criar um blog, para divulgar as novidades no transporte de todo o país, mas não imaginava-mos que o mesmo cresceria tanto. Hoje, temos a média de 75 mil acessos por mês, e é isto que não nos faz parar. Só temos a agradecer a todos que acessam nosso Blog, e as empresas que nos apoiam, e apoiam nosso Hobby, como a Costa Sul Turismo, a Tramela, a Viação Itapemirim e a Auto Viação Catarinense. Muito Obrigado a todos.

Comil Apresenta Novo Visual do Versatile

A encarroçadora Comil, com Sede na cidade de Erechim(RS), apresentou na Transpúblico o Novo Visual do Versatile Gold, com a nomeclatura de Versatile Gold.  O veículos, estará nas Ruas a partir do mês que vem(Outubro). Veículo concorrente direto com o Audace, da encarroçadora Gaúcha Marcopolo, e com o Solar, da Encarroçadora Paulista Caio. Veículo que pode ser adaptado aos chassis Mercedes Benz, Volkswagen, Agrale e Volvo. O veículo conta com um design inovador, e contem vários itens que promovem conforto e comodidade com os passageiros. Nas três primeiras semanas de venda do veículos, a Comil já vendeu mais de 70 Unidades. A primeira empresa a adquirir o Veículo foi a Rio Negro Fretamento e Turismo, da cidade de Contagem-MG.


Agradecimento ao amigo Eugênio Ilzo pelo envio da foto.

Biguaçu renova a frota com Apache Vip III

A empresa Biguaçu Transportes Coletivo, da Cidade de Florianópolis, adquiriu novos veículos, do modelo Caio Apache Vip III, chassi Volkswagen 17-230 OD V-Tronic, veículos automatizados. São ao todo 15 veículos, que rodaram nas linhas Intermunicipais da empresa, que ligam a cidade de Florianópolis a sua região metropolitana. Os veículos diminuem o tranco na hora do arranque, proporcionando a todos os passageiros, maior conforto durante a viagem.

Novo ônibus da Itapemirim homenageia primeiros carros comprados na década de 1960

Os clientes da Viação Itapemirim poderão, a partir desta semana, viajar em um ‘autêntico’ modelo de 1960, cuja pintura está sendo reproduzida num ônibus atual. 

A iniciativa, que faz parte do conjunto de ações em comemoração aos 60 anos da empresa, homenageia um modelo Mercedes-Benz O-321, nas cores azul e prata. São repetidas na lateral do ônibus as imagens do Pico Itabira, um dos principais pontos turísticos de Cachoeiro de Itapemirim, onde a empresa surgiu, e a figura do cão da raça galgo. 

O modelo fez parte dos primeiros carros da marca Mercedes adquiridos pela Itapemirim, logo que a empresa alemã começou a produzi-los em São Paulo, nos final da década de 1950. A Itapemirim adquiriu, de uma só vez, 30 ônibus, cuja entrega se revestiu de solenidade, no trajeto de São Paulo a Cachoeiro, passando por Rio de Janeiro, Niterói e Campos, com fotos e filmagens.

Do ponto de vista estratégico, várias foram as razões para a compra na época, segundo relata o fundador da Itapemirim, Camilo Cola, em sua autobigrafia 'A Estrada da Vida': “eram ônibus mais modernos, com design arrojado e movidos a motores 312, com bom desempenho no asfalto, que àquela altura já chegara a Campos”, conta. 

Este é o quinto modelo antigo reproduzido pela Itapemirim nas comemorações dos 60 anos da empresa. Já foram homenageados o Tribus; o Grassi nº 15 (de 1958); um O-326 (de 1966); e um leito Rodonave.

Este de agora está programado para rodar na linha São Paulo-Curitiba. As áreas Comercial e de Marketing da Itapemirim estão avaliando outras localidades no Brasil para que este e os demais modelos reproduzidos possam ser vistos e apreciados por fãs e ‘busólogos’ de todo o país.

Delamar da Cruz - Ass. Imprensa Itapemirim

Agradecimento especial ao mesmo, pelo envio do texto e também envio de fotos, e a confiança pelo nosso trabalho

Itapemirim recria pintura dos veículos Rodonaves

A Viação Itapemirim, empresa com sede em Cachoeira do Itapemirim(ES), está recriando várias pinturas, e desta vez, recriou a pintura de seus antigos veículos Rodonaves. Os Rodonaves, são os veículos de serviço Leito da empresa, serviço que atende todas as regiões do país. Está pintura, homenageia o Veículo de Carroceria Cíferal Líder, Chassi Mercedes-Benz O-355, de prefixo 6025.  A empresa fundada pelo empresário Camilo Cola, está recriando várias pinturas, muitas delas, foram mostradas para vocês aqui no blog ou em nossa página no facebook. Está é a quinta recriação, de um total de 6. Está Pintura foi recriada em um veículo Marcopolo Paradiso G7 1800DD,  com motorização Scania K400IB.

Será que o Busstar será comercializado no Brasil ?

O último lançamento da Busscar na Colômbia, o Busstar, veículo Double Decker da Fabricante com sede em Joinville(SC) que declarou falência este ano, está rodando pela América Latina. O veículo, foi lançado no mês de Maio, e é muito parecido com o veículo Double Decker da empresa fabricado no Brasil, o Panôramico DD. A Busscar Colômbia S.A, continua produzindo veículos, e inclusive, lançando veículos novos, diferente da sua sede, que está totalmente parada. O Busstar está sendo mostrado para muitos empresários, e está causando grande repercussão, quem saiba, com a volta da fabricante Joinvilense, não veremos um desses aqui ? Ou até mesmo, um desses importados, para grandes empresas do país, que já tiveram veículos DD da Busscar ? São as perguntas que ficam, e aguardamos ansiosamente pela recuperação da mesma.

Texto: Busólogos Brasil

Mascarello chega a marca histórica de 15.000 ônibus produzidos

A Mascarello produz e entrega seu ônibus 15.000, um orgulho chegar a esse número tão expressivo. Com toda certeza essa conquista é mérito de todos os colaboradores.

O cliente que receberá essa unidade é a empresa Expreso Santa Cruz do Chile. Empresa essa que possui 28 anos de história.  Nasceu de um projeto familiar e audacioso , instalando um novo serviço para a comunidade de Santa Cruz e seus arredores. O modelo ROMA 370 foi escolhido para utilização numa região onde o turismo cresce anualmente por conta de seus vinhedos.

Fonte: Mascarello

Agrale produz veículo 100.000º

O 100.000º veículo Agrale foi produzido na fábrica de Caxias do Sul (RS). A unidade histórica é um chassi MA 10.0 com freios ABS para micro-ônibus, adquirido pelo cliente Magnus Isse, operador de transporte coletivo e proprietário das empresas Viação Nova Geração, Viação Pelicano, Viação Primavera e Expresso Assur, de Porto Alegre.  

"Para uma empresa como a nossa, nacional, que começou a fabricar veículos modestamente, a marca de 100 mil veículos é muito emblemática. Do TX 1100 (primeiro caminhão a ser fabricado pela Agrale, em 1982) ao chassi de número 100 mil, entregue hoje, percebe-se que o sonho do líder visionário da Agrale, Francisco Stedile, se tornou realidade. O senhor Magnus Isse e suas empresas representam, de certa forma, todos os clientes da Agrale pela relação de parceria que mantemos”, relatou Hugo Zattera, diretor-presidente da Agrale.

“Foi uma grata surpresa ter sido o comprador do chassi 100 mil, e isso é motivo de orgulho para mim, que aposto na Agrale há 30 anos e adquiri o primeiro chassi de micro-ônibus da empresa. Atualmente, temos uma frota de 46 veículos Agrale, e neles percebemos duas grandes características: baixo custo de manutenção e durabilidade. Fico feliz pelo crescimento da Agrale e por fazer parte da história de 50 anos da empresa”, afirma Magnus Isse.

Fonte: Transpoonline

Mercedes-Benz divulga novos chassis para ônibus.

Durante a Transpúblico 2013, a Mercedes-Benz lançará os chassis para ônibus OF 1721L/59 e OF 1724L/59 comsuspensões totalmentepneumáticas. “A suspensão a ar também passa a ser disponível para os veículos OF com motor frontal”, afirma o diretor de vendas e marketing de ônibus, Walter Barbosa, diretor de vendas e marketing de ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. O executivo ressalta que a versão com suspensão metálica continua em produção. A suspensão pneumática integral para os modelos OF 1721 e OF 1724 atende a uma demanda crescente: “Esse tipo de veículo tem sido cada vez mais requisitado para sistemas integrados de transporte, especialmente nas cidades que vêm implantando soluções de mobilidade urbana, como, por exemplo, o BRT (Bus Rapid Transit)”, diz Barbosa. 

De acordo com a Mercedes-Benz, além de atender ao transporte urbano de passageiros, em linhas troncais dos sistemas integrados, os novos chassis OF 1721L/59 e OF 1724L/59 também são indicados para fretamento contínuo ou eventual e transporte rodoviário de curtas distâncias. Na Transpúblico, a Mercedes-Benz irá expor o OF 1724L/59, ou seja, modelo com suspensão pneumática, e o OF 1721 com suspensão metálica para demonstrar as qualidades e vantagens de casa sistema.

A suspensão pneumática dos chassis OF é formada por bolsões de ar (dois na dianteira, quatro na traseira) e batentes auxiliares, válvulas niveladoras de altura (uma na dianteira e duas na traseira), amortecedores telescópicos de dupla ação e barras estabilizadoras. Ainda de acordo com a montadora, a facilidade e a rapidez de manutenção das suspensões pneumáticas reduzem custos operacionais. 

NOVO CHASSI PERMITE MONTAGEM DE RETARDER 

Suspensão pneumática dos chassis OF usa dois bolsões dianteiros e quatro traseiros. Novo OF 1724 pode ser equipado com retarder eletromagnético Telma.

Por causa da potência e torque fornecidos pelo motor OM 926 LA de seis cilindros, o chassi OF 1724 L/59 permite a montagem de ar-condicionado. O novo OF 1724 também pode ser equipado com retarder eletromagnético Telma. Além do aumento significativo na segurança do veículo e dos ocupantes, o componente propicia economia de pneus e de guarnição dos freios. 

Outro chassi para ônibus com suspensão pneumática que a Mercedes-Benz passa a vender no Brasil é OH 1621L/52, com motorização traseira. Desde janeiro de 2012 o modelo só era exportado, mas agora recebeu as modificações necessárias à tecnologia Euro 5/Proconve P-7 e volta a atender à demanda do mercado nacional.

Fonte: Automotive Business

Caio apresenta novo visual do Solar

O ônibus rodoviário da Caio Induscar, o Solar, apresenta um novo visual. As novidades ficaram por conta da nova frente, da traseira, da lateral e do salão.A frente nova conta agora com as grades frontais totalmente redesenhadas, com entradas de ar maiores, melhorando a refrigeração do motor. O novo farol é um conjunto óptico único, com características automobilísticas, possuindo uma moderna linha em LED, que funciona como luz de posição. Os retrovisores são mais modernos e maiores, proporcionando maior visibilidade ao motorista. A traseira possui um design novo com as lanternas traseiras em um bloco único, com luzes em LED, e o Break Light maior e mais moderno. 

As linhas gerais e junção de acabamentos das laterais dão maior limpeza visual e harmonia para o novo Solar. O chapeamento lateral foi arredondado na parte inferior (saia) e as aletas para captação do filtro de ar também foram redesenhadas; a porta de acesso possui também um design mais moderno.

O salão conta com novas poltronas, mais confortáveis, além dos itens já tradicionais, como Iluminação em LED que possui maior economia e facilita a manutenção e piso antiderrapante, que dá mais segurança aos usuários, além de ser de fácil limpeza. Possui também, luz de leitura individual e ajustável, trazendo maior comodidade aos passageiros e numeração iluminada, que facilita a localização dos assentos pelos usuários.

O modelo pode ser encarroçado sobre chassis Mercedes-Benz, Scania, Volkswagen, Volvo e outros. Possui comprimento de 10.500 a 13.200 mm, largura externa de 2.600 mm, e a altura externa de 3.260 e interna de 1.950.

Um dos destaques do modelo é possuir luzes delimitadoras maiores, que realçam a imponência da carroceria, além de melhorar a visibilidade do veículo, pelos outros condutores, no período noturno.

Tem como opcionais o vidro colado ou vidro colado com janela de correr embutida com ou sem transpasse; poltrona deslizante; ar condicionado; calefação; anteparo baixo; bagageiro com proteção de mala; calotas; sanitário; entre outros, gerando um maior conforto para os passageiros.

A Caio Induscar investe em produtos que proporcionam aos passageiros uma viagem tranquila, com conforto e segurança, além de facilidade na manutenção.

Fonte: Caio Induscar

Comil levará novidades a Transpúblico 2013

A Comil Ônibus, encarroçadora Gaúcha, localizada na cidade de Erechim(RS), lançará na Transpúblico, nos dias 03, 04 e 05 de Julho, em São Paulo, um novo veículo.  Até agora, especula-se que seja a remodelação do Versatile. A Comil disponibilizou uma ``imagem´´ do novo veículo, e até agora, só há especulações sobre o que o mesmo é. Ficamos no aguardo da Transpúblico, para ver o veículo.

Novo Mosqueteiro do Sport Club Corinthians Paulista

O Sport Club Corinthians Paulista em parceria com a Iveco, trocará seu veículo de Transporte do time Principal. Na primeira semana de Junho será entregue o ``Mosqueteiro´´, veículo de transporte de jogadores. A Iveco, concedeu um Veículo Carroceria Neobus New Road N10 para o Clube, o veículo vem sobre o Chassi Iveco Eurorider, chassi que foi apresentado na Fetransrio, para os empresários Brasileiros.  O veículo será entregue ao Clube ``em branco´´, e estarão disponiveis duas sugestões de layouts na página da Iveco, e os torcedores que escolheram a nova cara do ônibus do Timão. A votação vai do dia Primeiro até o dia 15 de Junho, na página da Iveco no Facebook.

Criação de Layout São Lucas Turismo

O blog Busólogos Brasil finalizou mais uma vez uma criação de Layout. Desta vez, foi a empresa São Lucas, do Ceará. Uma empresa nova, que já é referência em Turismo no seu Estado, Com uma frota nova, e veículos DD´s, a empresa sempre procura melhor atender seus cliente, dando total conforto aos seus passageiros.

Para Criação de Layout da sua empresa, entre em contato conosco pelo:  
Fone:(48)3094-0128
E-mail: busologosbrasil@yahoo.com.br

Fotos: Flávio Eduardo

Novo Mascarello Gran Via Traseiro

A Mascarello, neste ano de 2013, está inovando em muito em suas carrocerias. Desta vez, a empresa Paranaense divulgou fotos do Novo Gran Via Traseiro, com Motorização Man Volksbus 18-330 OT Euro V.  O veículo foi totalmente remodelado, e tem a dianteira e traseira parecidas com a do modelo BRT da Encarroçadora, o Granmetro.

Fotos: Grupo Mascarello

Novo Mascarello Gran Micro 2013

Foram divulgadas imagens do novo Gran Micro 2013. A primeira unidade, em branca, sobre o chassi Mercedes Benz LO-915. Não se tem informações até o momento sobre mais unidades, ou para qual empresa irá. O veículo conta com uma mascará preta, e muitos detalhes ``novos´´.

Classicbus 2013- Venha Participar você também.

Convidamos a todos para participar da Classicbus, o maior encontro de Ônibus Antigos do Sul do Brasil, organizado pelo Segundo Clube Do Ônibus Antigo Do Brasil, e com total apoio do Busólogos Brasil. O evento ocorrerá nos dias 05, 06 e 07 de Julho, na Cidade de Novo Hamburgo, na Região metropolitana de Porto Alegre. O evento é realizado juntamente a Expoclassic, na Fenac, e conta com Ônibus e Caminhões Novos e Antigos. Se você é empresário, ou conhece alguém que gostaria de expor seu veículo, entre em contato pelos e-mail e telefones registrados no Banner, ou conosco.
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