Novos ônibus Reunidas

A Empresa Reunidas Paulista com sede em Araçatuba/SP adquiriu 64 unidades Irizar PB, sendo destas 30 unidades de 13m de comprimento e 10 unidades de 14m. As primeiras 16 carrocerias (10 unidades de 13m e 06 de 14m) estão sendo montadas sobre chassis MBB. As unidades de 13m possuem 38 poltronas leito turismo e as de 14m possuem 42 poltronas leito turismo.

Todas contam com DVD, monitores LCD 22" (01) e 15" (02), geladeira e cabine para o motorista.
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Ônibus pega foto na rodovia BR-101

Um ônibus rodoviário modelo Busscar Jum Buss 360 da empresa Macaense pegou fogo no trajeto entre Macaé e Rio de Janeiro, por volta de meio-dia e meia da última sexta-feira. De acordo com passageiros, um forte cheiro de borracha queimada começou a ser sentido cerca de 40 minutos depois que o veículo deixou Macaé.
Ao longo da viagem, os passageiros teria ouvido um forte estouro. O motorista parou o ônibus e solicitou que os passageiros deixassem o veículo. Cerca de 10 minutos depois o incêndio teria começado, tomando todo o rodoviário. Ninguém ficou ferido.
A empresa Macaense, ainda não se manifestou sobre o acidente.

Foto: Pedro Estrella
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Super-ônibus!

OBRIGADO ALEXANDRE!!NOSSO FIEL SEGUIDOR.

História do ônibus.

O ônibus, primeiro sistema organizado de transportes públicos, pode ter tido origem em Nantes, França, em 1826, quando um oficial do exército francês organizou uma ligação entre o centro da cidade e as suas instalações, já que as pessoas estavam muito interessadas em frequentar os banhos públicos da cidade. O seu voiture ônibus (viatura para todos) percorria uma rota pré-determinada, transportando os passageiros, além de possuir bancos de madeira ao longo do veículo e a entrada ser feita pela parte de trás.

Um jornal de Londres registou, no dia 4 de Julho de 1829, que "o novo veículo, chamado de omnibus, começou a fazer a ligação de Paddington à cidade". Esse serviço era operado por George Shilibeer. Em Nova Iorque foram lançados serviços de ônibus no mesmo ano, quando Abraham Brower, um empreendedor que organizou companhias voluntárias de bombeiros, estabeleceu a ligação ao longo da Broadway começando em Bowling Green; outras cidades americanas seguiram-se: Filadélfia em 1831, Boston em 1835 e Baltimore em 1844.

O serviço de ônibus produziu repercussões na sociedade e na urbanização. Socialmente, o serviço colocava pessoas, em intimidade física sem antecedentes, espremidos uns contra os outros numa pressão democrática que nem mesmo a pessoa de classe média com a mentalidade mais liberal tinha experimentado antes. Só os mais pobres permaneciam excluídos. Assim surgiu uma nova divisão na sociedade urbana, dividindo aqueles que possuíam carruagens e os que não possuíam.

Dentro de poucos anos, o serviço de ônibus de Nova Iorque tinha como rival: o trem. Seu primeiro serviço percorria a rua Bowery e oferecia uma grande melhora nas condições por percorrer sobre carris de ferro em vez de andar sobre estradas, o que traduzia-se numa viagem mais suave.

Os novos trens foram financiados por John Mason, um banqueiro rico, e construidos por John Stephenson, um empreiteiro Irlandês. Quando os transportes motorizados comprovaram o seu valor após 1905, um ônibus motorizado era, por vezes, intitulado autobus.

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/%C3%94nibus

Veículo do séc. XIX puxado por cavalos, utilizado para transporte urbano.

Ônibus de 1898 impulsionado por um motor a vapor de 10 cv, montado na dianteira, e uma caldeira operada por um bombeiro na traseira. Este veículo foi projetado na França por A. Bolée.

Primeiro ônibus com motor de combustão interna, inventado por Karl Benz, 1895.

O primeiro ônibus a motor de Estocolmo - um Daimler de 1899 - foi apelidado de "Rumbler" (Barulhento).

Foram entregues dois destes ônibus por Delahaye de Paris para serem utilizados na rota Kungsbroplan-Kungsholms Villastad em Estocolmo, no ano de 1907.

O ônibus Delahaye também serviu na rota Hornstull - Midsommarkransen.

http://www.vimsa.com.br/component/content/article/82-2009-11-30-18-25-55?aa4cf4a0cc0e5201830795c484fa9f1a=9e74e80838e86d038fa213427df181f0&start=3

Mas,os ônibus a cada ano evoluiam mais.

Até chegarem no momento,de existir ônibus com alta tecnologia ,conforto para motoristas ,passageiros,e também muita beleza.

Híbrido em Curitiba.

A volvo iniciou em Curitiba,Paraná,os testes do primeiro ônibus hibrido da marca na América Latina.Omodelo é equipado com um propulsor elético que trabalha em conjumto com outro a diesel.As baterias servem para movimentar o ônibus até20km/h.A partir daí o propulsor diesel entra em ação.De acordo com a Volvo,o sistema economiza cerca de35% de combustível.Os testes na capital paranaemse vão dura três semana.

Fonte:Jornal Notícias do Dia