terça-feira, 26 de outubro de 2010

Novos Busscar Elegance Volvo B12R já estão prontos

Os novos ônibus rodoviários da Viação Itapemirim já estão prontos para começar sua operação na frota da empresa. Com exclusividade nosso fotógrafo Eduardo Gulla mostra um desses novos ônibus estacionado na cidade de Registro. Os novos carros farão o serviço Golden.
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Novos ônibus Reunidas

A Empresa Reunidas Paulista com sede em Araçatuba/SP adquiriu 64 unidades Irizar PB, sendo destas 30 unidades de 13m de comprimento e 10 unidades de 14m. As primeiras 16 carrocerias (10 unidades de 13m e 06 de 14m) estão sendo montadas sobre chassis MBB. As unidades de 13m possuem 38 poltronas leito turismo e as de 14m possuem 42 poltronas leito turismo.


Todas contam com DVD, monitores LCD 22" (01) e 15" (02), geladeira e cabine para o motorista.
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sábado, 23 de outubro de 2010

Ônibus pega foto na rodovia BR-101

Um ônibus rodoviário modelo Busscar Jum Buss 360 da empresa Macaense pegou fogo no trajeto entre Macaé e Rio de Janeiro, por volta de meio-dia e meia da última sexta-feira. De acordo com passageiros, um forte cheiro de borracha queimada começou a ser sentido cerca de 40 minutos depois que o veículo deixou Macaé.
Ao longo da viagem, os passageiros teria ouvido um forte estouro. O motorista parou o ônibus e solicitou que os passageiros deixassem o veículo. Cerca de 10 minutos depois o incêndio teria começado, tomando todo o rodoviário. Ninguém ficou ferido.
A empresa Macaense, ainda não se manifestou sobre o acidente.

Foto: Pedro Estrella
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sábado, 2 de outubro de 2010

História do ônibus.

O ônibus, primeiro sistema organizado de transportes públicos, pode ter tido origem em Nantes, França, em 1826, quando um oficial do exército francês organizou uma ligação entre o centro da cidade e as suas instalações, já que as pessoas estavam muito interessadas em frequentar os banhos públicos da cidade. O seu voiture ônibus (viatura para todos) percorria uma rota pré-determinada, transportando os passageiros, além de possuir bancos de madeira ao longo do veículo e a entrada ser feita pela parte de trás.
Um jornal de Londres registou, no dia 4 de Julho de 1829, que "o novo veículo, chamado de omnibus, começou a fazer a ligação de Paddington à cidade". Esse serviço era operado por George Shilibeer. Em Nova Iorque foram lançados serviços de ônibus no mesmo ano, quando Abraham Brower, um empreendedor que organizou companhias voluntárias de bombeiros, estabeleceu a ligação ao longo da Broadway começando em Bowling Green; outras cidades americanas seguiram-se: Filadélfia em 1831, Boston em 1835 e Baltimore em 1844.
O serviço de ônibus produziu repercussões na sociedade e na urbanização. Socialmente, o serviço colocava pessoas, em intimidade física sem antecedentes, espremidos uns contra os outros numa pressão democrática que nem mesmo a pessoa de classe média com a mentalidade mais liberal tinha experimentado antes. Só os mais pobres permaneciam excluídos. Assim surgiu uma nova divisão na sociedade urbana, dividindo aqueles que possuíam carruagens e os que não possuíam.
Dentro de poucos anos, o serviço de ônibus de Nova Iorque tinha como rival: o trem. Seu primeiro serviço percorria a rua Bowery e oferecia uma grande melhora nas condições por percorrer sobre carris de ferro em vez de andar sobre estradas, o que traduzia-se numa viagem mais suave.
Os novos trens foram financiados por John Mason, um banqueiro rico, e construidos por John Stephenson, um empreiteiro Irlandês. Quando os transportes motorizados comprovaram o seu valor após 1905, um ônibus motorizado era, por vezes, intitulado autobus.

Veículo do séc. XIX puxado por cavalos, utilizado para transporte urbano.


Ônibus de 1898 impulsionado por um motor a vapor de 10 cv, montado na dianteira, e uma caldeira operada por um bombeiro na traseira. Este veículo foi projetado na França por A. Bolée.



Primeiro ônibus com motor de combustão interna, inventado por Karl Benz, 1895.


O primeiro ônibus a motor de Estocolmo - um Daimler de 1899 - foi apelidado de "Rumbler" (Barulhento).

Foram entregues dois destes ônibus por Delahaye de Paris para serem utilizados na rota Kungsbroplan-Kungsholms Villastad em Estocolmo, no ano de 1907.


O ônibus Delahaye também serviu na rota Hornstull - Midsommarkransen.

http://www.vimsa.com.br/component/content/article/82-2009-11-30-18-25-55?aa4cf4a0cc0e5201830795c484fa9f1a=9e74e80838e86d038fa213427df181f0&start=3

Mas,os ônibus a cada ano evoluiam mais.




Até chegarem no momento,de existir ônibus com alta tecnologia ,conforto para motoristas ,passageiros,e também muita beleza.







Híbrido em Curitiba.

A volvo iniciou em Curitiba,Paraná,os testes do primeiro ônibus hibrido da marca na América Latina.Omodelo é equipado com um propulsor elético que trabalha em conjumto com outro a diesel.As baterias servem para movimentar o ônibus até20km/h.A partir daí o propulsor diesel entra em ação.De acordo com a Volvo,o sistema economiza cerca de35% de combustível.Os testes na capital paranaemse vão dura três semana.

Fonte:Jornal Notícias do Dia